一個(gè)月只完成3根樁，為何客戶(hù)連連稱(chēng)贊？

  這是在貴南高鐵香福雙線(xiàn)特大橋承擔樁基任務(wù)的山河智能SWDM450V旋挖鉆機。進(jìn)場(chǎng)施工1個(gè)月以來(lái)，450V只完成3根樁，卻收獲了客戶(hù)朱總的連連稱(chēng)贊。

    貴南高鐵，連接貴陽(yáng)與南寧，是我國鐵路網(wǎng)規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，其中位于廣西境內河池都安縣的香福雙線(xiàn)特大橋，是全線(xiàn)重點(diǎn)工程部分，由中鐵十一局集團承建。橋梁樁深設計為93米，而且該地區的溶巖不良地質(zhì)條件大大加深了樁基礎施工的難度！

    承擔此施工任務(wù)的朱總深知項目難度，經(jīng)過(guò)前期多方走訪(fǎng)，深入了解行業(yè)橋梁樁基項目，終于找到了符合要求的旋挖鉆機——山河智能SWDM450V超大型多功能旋挖鉆機。朱總講到，“我走訪(fǎng)過(guò)程中了解到，山河智能作為地下工程領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和地下成套解決方案專(zhuān)家，有20多年的經(jīng)驗積累和技術(shù)積淀，在廣東的深中通道、溫州飛云江跨海大橋、三門(mén)峽蒙華鐵路跨黃河大橋、懷邵橫高鐵資江特大橋等一系列超級工程，有著(zhù)超大超深樁基礎施工成功案例。我相信選山河一定是對的！”

    設備到達工地現場(chǎng)后，山河智能專(zhuān)業(yè)機手和朱總帶領(lǐng)的施工團隊就立刻投入到緊張的施工中。5月初，山河智能SWDM450V旋挖鉆機，克服了6至7層溶洞和超硬的石灰石斜巖后，順利打下超深樁首鉆，這也標志著(zhù)貴南高鐵全線(xiàn)最難貫通的一塊“頑石”已被攻破！這款超級裝備，后續一個(gè)月克服巨大施工難度，鉆進(jìn)91至96米，完成3根樁基施工，也充分保障了項目能如期完成！

    客戶(hù)朱總向我們反饋,“我用過(guò)很多品牌的設備，但是山河智能的旋挖入巖能力最強、效率最高、成孔效果非常好！山河智能旋挖鉆機實(shí)至名歸?！敝炜偙硎?，下個(gè)標段圖紙出來(lái)后，還要與山河緊密合作，采購多臺山河智能旋挖鉆機！