北京大興機場(chǎng)，山河智能鑿巖設備曾助力新技術(shù)落地 | 百年風(fēng)華筑錦繡山河（2）

    北京大興國際機場(chǎng)定位為大型國際航空樞紐、國家發(fā)展新的動(dòng)力源、支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐，與北京首都國際機場(chǎng)形成協(xié)調發(fā)展、適度競爭、具有國際競爭力的“雙樞紐”機場(chǎng)格局。歷時(shí)5年，北京大興國際機場(chǎng)拔地而起。這背后，是“基建狂魔”們，花費無(wú)數心血，建造的超級工程。

    2020年1月，北京降大雪，機場(chǎng)啟動(dòng)應急機制，但在冰雪覆蓋下的大興機場(chǎng)11號停機坪，由于應用了最先進(jìn)的地溫融雪技術(shù)，實(shí)現了下雪時(shí)不用任何外部設備就能迅速自動(dòng)融化地面積雪。山河智能兩臺地溫傳導技術(shù)專(zhuān)用鉆孔裝備SWDE120R潛孔切削鉆機，是完成該處地溫融雪技術(shù)基礎施工的工程機械主力裝備。

    地溫融雪技術(shù)需要將L型地溫導管插入地下，大興機場(chǎng)十一號停機坪作為試點(diǎn)工程，有4800個(gè)孔要求一個(gè)月完成，鉆孔工況及要求非常嚴格。鉆孔孔位精度要求定位時(shí)孔間距精度誤差±5mm，垂直度誤差不大于0.5度；鉆孔效率要求澆筑混凝土和山皮石墊層純鉆進(jìn)效率為0.4m/min；粘質(zhì)粉土和砂質(zhì)粉土層純鉆進(jìn)效率為3.5-4m/min。

    2017年11月，山河智能潛孔切削鉆機一運到工地現場(chǎng)，即刻進(jìn)行緊張的組裝調試，下午5點(diǎn)開(kāi)始鉆第一個(gè)孔，5點(diǎn)11分第一個(gè)孔鉆孔完成。零下4℃的野外，從調試、試孔、鉆孔一直到晚上十一點(diǎn)，山河人、機一刻不停地工作。

    隨后的施工過(guò)程中，山河智能兩臺SWDE120R潛孔切削鉆機，以1小時(shí)4個(gè)孔的速度，克服了試驗段在古河道上、含水淤泥層、易塌孔的困難，如期在一個(gè)月內完成任務(wù)。山河智能潛孔切削鉆機在現場(chǎng)的高性能表現，以及無(wú)粉塵排放作業(yè)得到了民航總局總工及機場(chǎng)建設指揮部總指揮等的高度肯定。

△沒(méi)有一點(diǎn)積雪的大興機場(chǎng)十一號停機坪。

    2020年北京的第一場(chǎng)大雪，我們見(jiàn)證了“地溫融雪技術(shù)”試點(diǎn)工程的功效。未來(lái)，地溫融雪技術(shù)將在北方的機場(chǎng)、高速公路、足球運動(dòng)場(chǎng)等需要的地方廣泛應用，山河智能的先進(jìn)設備及工法將持續為這一技術(shù)的推廣提供保障。