大國重器！山河智能超級裝備助力北京城市副中心綜合交通樞紐站建設

“全北京正在向東看！”亞洲最大的地下綜合交通綜合樞紐——北京城市副中心綜合交通樞紐站項目，目前正在加緊進(jìn)行土護降施工，預計將在2024年年底完工。

在這個(gè)超級工程中，山河智能的超級裝備正“大展身手”。

攻堅克難，30多臺山河旋挖“出戰”

作為打造成京津冀協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”，北京城市副中心綜合交通樞紐站項目標準高、要求嚴、時(shí)間緊、任務(wù)重，意義重大、影響深遠。然而，該項工程施工過(guò)程中也面臨著(zhù)重重難題，比如基坑周邊臨近大量市政管線(xiàn)、建筑物等。

對此，項目部將常規的地下結構施工方法次序顛倒過(guò)來(lái)，使用了“逆作施工”的方法，即先建地下一層、再建地下二層，最后建地下三層，雖然增加了施工難度，但用正式的主體結構代替了傳統基坑工程中的臨時(shí)內支撐結構，不僅減少臨時(shí)支撐所帶來(lái)的廢棄結構，也提高了工程實(shí)施的安全性。

為了達到最佳施工精準度，在樁基擴底作業(yè)環(huán)節，項目部還首次采用全液壓可視可控擴底工藝，這項工藝在北京重大施工中是首次使用。施工時(shí)，先在電腦上設定參數，在電腦自動(dòng)管理中心的指揮下進(jìn)行作業(yè)，通過(guò)影像監視系統及時(shí)監測擴孔情況，確保擴底成孔質(zhì)量。

經(jīng)過(guò)層層篩選與激烈角逐，山河智能旋挖鉆機脫穎而出。SWDM280、SWDM300H、SWDM360H3，SWDM450V、SWDM550H2等型號，共計30多臺山河旋挖鉆機，憑借其雄厚的技術(shù)實(shí)力、可靠的質(zhì)量保證、完善的售后服務(wù)和超高性?xún)r(jià)比贏(yíng)得了施工方的充分肯定。

實(shí)力出圈，超級裝備助力超級工程

“山河智能旋挖鉆機動(dòng)力強勁、油耗低、具有較強的安全性和穩定性，面對高要求的可視擴底、高垂直度時(shí)，其他品牌設備難以完成可視化擴底施工，山河智能旋挖鉆機利用其發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)的優(yōu)勢以及可視擴底工藝的成熟技術(shù)，展示自身的過(guò)硬實(shí)力。在施工過(guò)程中，穩定向前鉆進(jìn)的同時(shí)也能保證整個(gè)鉆孔的垂直度，質(zhì)量和成孔率?！睋嘘P(guān)負責人介紹。
      另外，山河智能旋挖鉆機故障率低，除了日常易損易耗件的維修保養費用，沒(méi)有大的維修。這在工期緊任務(wù)重的國家工程上，極大程度上保證了施工的效率和質(zhì)量，省去了不必要的開(kāi)支。
      從大國工程港珠澳大橋、青磚白瓦的福建古厝，到風(fēng)情萬(wàn)種的大美新疆、絲路明珠蘭州、海拔4800m的世界屋脊，再到海濱之城天津、五省通衢江蘇彭城、革命老區山西呂梁……祖國的大江南北都留下了山河智能超級裝備的足跡。

山河智能始終堅持匠心智造，以全系列高適應性、高附加值的精品高端裝備為民族工業(yè)增光添彩，不斷加碼產(chǎn)品核心技術(shù)研發(fā)和型譜完善，持續創(chuàng )新突破，為祖國“十四五”發(fā)展貢獻山河智慧和力量！

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亞洲最大的地下綜合交通綜合樞紐——北京城市副中心綜合交通樞紐站項目，位于城市副中心“一帶一軸”空間結構的交匯處，是副中心拉開(kāi)城市框架，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的標志性工程，也是“十四五”規劃最重要的交通建設目標。

      該項目建成后，1小時(shí)直達雄安新區，15分鐘直達首都國際機場(chǎng)，35分鐘直達大興國際機場(chǎng)。該樞紐將連接M6號線(xiàn)、平谷線(xiàn)、M101線(xiàn)三條軌道交通線(xiàn)路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯(lián)絡(luò )線(xiàn)三條鐵路線(xiàn)路。

接下來(lái)，北京城市副中心將每年保持千億以上投資強度，一年一個(gè)節點(diǎn)，實(shí)現城市框架基本成型。一批市民關(guān)心的基礎設施建設工程、民生工程將持續推進(jìn)，同時(shí)加快與北三縣等地區的協(xié)同發(fā)展，努力把副中心打造成京津冀協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”。