強強聯(lián)手！國內首創(chuàng )高鐵大部件智能鋪換裝備成功下線(xiàn)

      3月8日，由山河智能和中車(chē)時(shí)代聯(lián)手打造的國內首創(chuàng )高鐵大部件智能鋪換裝備在長(cháng)沙成功下線(xiàn)，它填補了國內高速鐵路道岔大部件更換作業(yè)裝備領(lǐng)域的空白，意味著(zhù)高鐵岔芯鋪換將不再是高勞動(dòng)強度的難題。

      軌道工程機械是鐵路基礎設施線(xiàn)路建設、維修、養護的綜合性機械化施工裝備，具有小批量、多品種、寬技術(shù)的特點(diǎn)，是高度專(zhuān)業(yè)化的裝備制造產(chǎn)業(yè)。伴隨新一輪技術(shù)革命的浪潮，鐵路基礎設施養護領(lǐng)域正朝著(zhù)高速高效、綠色節能、寬適應性和智能化的趨勢不斷發(fā)展。

      高鐵大部件智能鋪換裝備能夠有效解決高速鐵路道岔大部件更換作業(yè)中，勞動(dòng)強度大，安全隱患多，更換效率低等一系列難題，實(shí)現道岔大部件安全、精確、快速的運輸安裝。同時(shí)，裝備通過(guò)柔性的產(chǎn)品配置，靈活調整門(mén)吊數量，實(shí)現所有型號高鐵道岔組件更換作業(yè)的全覆蓋。接下來(lái)，該裝備將投入線(xiàn)路試驗，在上海鐵路局高鐵線(xiàn)路的現場(chǎng)試用。

      該裝備由株洲時(shí)代電子和山河智能聯(lián)合研制。雙方緊扣“智能、安全、精準、綠色”的發(fā)展主線(xiàn)，深入挖掘高鐵市場(chǎng)用戶(hù)需求，創(chuàng )造性地提出了高鐵線(xiàn)路部件吊裝移動(dòng)的系統解決方案?！斑@一裝備的成功研制，對引領(lǐng)我國高鐵線(xiàn)路的智能化、少人化養護發(fā)展具有十分重要的意義?！敝熊?chē)時(shí)代電氣黨委書(shū)記、副總經(jīng)理牛杰介紹。

湖南日報——

長(cháng)沙晚報——