助力納帕海防洪整治隧洞工程！中鐵山河首臺敞開(kāi)式TBM下線(xiàn)

        2月27日，中鐵山河首臺敞開(kāi)式TBM在四川德陽(yáng)制造基地順利下線(xiàn)，即將發(fā)往中鐵五局納帕海防洪整治隧洞工程現場(chǎng)。這也是“滇中引水”工程之后，中鐵山河再次進(jìn)入西南市場(chǎng)。

        納帕海防洪整治隧洞工程位于云南省迪慶藏族自治州香格里拉市建塘鎮西北部，主要任務(wù)是保護納帕海環(huán)湖周邊村莊、農田、環(huán)湖公路、香格里拉市城市、迪慶香格里拉機場(chǎng)的防洪安全以及納帕海濕地的生態(tài)環(huán)境和景觀(guān)。工程由進(jìn)水口段、泄洪隧洞、調節池和泄洪箱涵組成，屬于云南省重點(diǎn)水利項目。

        據介紹，該工程隧洞全線(xiàn)長(cháng)10.235千米，其中采用TBM工法施工區間里程為9325米，具有高海拔、巖爆、巖溶及突泥涌水、斷層破碎帶等工程重難點(diǎn)，其地質(zhì)情況主要為灰巖、白云巖，巖石強度最大達到60兆帕。

        針對該工程情況，中鐵山河研發(fā)生產(chǎn)了隧道施工專(zhuān)用設備TBM(中鐵山河063號)。它的開(kāi)挖直徑為4.64米，整機長(cháng)度約為285米，主驅動(dòng)采用4組350千瓦變頻電機驅動(dòng)，最大推力可達15877千牛，重量約1000噸。

        “刀盤(pán)直徑為4640毫米，采用硬質(zhì)合金耐磨設計，正滾刀刀間距89毫米、80毫米、75毫米，刀盤(pán)破巖能力強；推進(jìn)支撐系統，采用主梁結構、十字銷(xiāo)軸浮動(dòng)型支撐，快速靈活，可掘進(jìn)中調向，切實(shí)保證了設備長(cháng)距離掘進(jìn)的安全性和穩定性?！毕嚓P(guān)研發(fā)人員介紹。

        在研發(fā)過(guò)程中，中鐵山河聯(lián)合兄弟單位集中多方面的技術(shù)精英組成專(zhuān)業(yè)研發(fā)團隊，在疫情、材料等重重困難下，認真組織協(xié)調，綜合考慮納帕海隧洞的實(shí)際施工條件，多次與客戶(hù)單位進(jìn)行對接，加班加點(diǎn)，最終歷時(shí)6個(gè)多月完成了TBM設計和制造，為納帕海項目施工順利推進(jìn)提供了有力保障。此次順利下線(xiàn)后，該TBM將于3月31日在納帕海項目完成安裝調試，4月1日首發(fā)。

延伸閱讀

        TBM是一種集機、電、液壓、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套設備，可以實(shí)現連續掘進(jìn)，能同時(shí)完成破巖、支護等作業(yè)。采用TBM施工避免了爆破作業(yè)，超挖量少，施工現場(chǎng)環(huán)境污染小，人員作業(yè)少，掘進(jìn)速度快，效率高，有利于環(huán)境保護，也將大大節約燃料和減少碳排放。