展現“中國制造”硬實(shí)力！山河智能PDP工法鉆機助建波哥大地鐵項目

        近日，從太平洋彼岸的哥倫比亞傳來(lái)捷報，山河智能超級裝備ZYJ1060BK-II型引孔式靜力壓樁機（PDP工法鉆機）全面助力波哥大地鐵1號線(xiàn)建設，項目進(jìn)展順利，1號線(xiàn)總體工程進(jìn)度達到24%，各項輔助設施建設有序進(jìn)行，標志著(zhù)波哥大公共交通即將進(jìn)入快速發(fā)展新階段、基礎設施建設邁出重要一步。

        波哥大地鐵1號線(xiàn)是哥倫比亞首都建設的第一條地鐵線(xiàn)路，總長(cháng)23.96公里，含16個(gè)車(chē)站建設及30列、6輛編組地鐵車(chē)輛采購。該項目于2019年10月正式宣布授標，由中國港灣工程有限責任公司和西安軌道交通集團有限公司共同組成的中企聯(lián)營(yíng)體中標。項目共計50.16億美元，特許經(jīng)營(yíng)期28年，是目前全拉丁美洲規模最大的特許經(jīng)營(yíng)項目。

        中國港灣中標后，與山河智能對地層地質(zhì)進(jìn)行了詳細的預制樁施工可行性論證。該項目基礎部分采用直徑1米預制混凝土管樁作為主要群樁基礎，采用山河智能首創(chuàng )PDP工法的ZYJ1060BK-II型引孔式靜力壓樁機能夠穿透硬夾層，適用于含沙地質(zhì)的基礎施工。

        2023年上半年，3臺山河智能ZYJ1060BK-II型引孔式靜力壓樁機，從中國常熟港出發(fā)運抵布埃納文圖拉港。目前，設備作業(yè)效率良好，保證了施工進(jìn)度。設備施工最深樁長(cháng)45米，平均2根/班次，穿越7米以上的厚密實(shí)砂層，其中多地段有雙層砂層，地下水系豐富，施工難度大。山河智能與中國港灣克服層層困難，潛心研究現場(chǎng)情況，迅速研討出一套行之有效的施工工藝，確?；A施工按預期進(jìn)度和標準順利進(jìn)行。

        山河智能以自主研制的液壓靜力壓樁機起步，充分發(fā)揮先導式創(chuàng )新優(yōu)勢，產(chǎn)品門(mén)類(lèi)不斷完善，創(chuàng )新研制的“世界首創(chuàng )”產(chǎn)品—ZYJ1060BK-II型引孔式靜力壓樁機，被稱(chēng)為“預制樁施工革命性產(chǎn)品”。目前，山河智能多種樁工類(lèi)產(chǎn)品暢銷(xiāo)美洲、歐洲、東南亞等地區，市場(chǎng)占有率常年穩居行業(yè)前列。未來(lái)，山河智能將繼續專(zhuān)注產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng )新，為“中國制造”走出國門(mén)做出更多的貢獻。